반응형 전기차 라이프12 2020년 전기차 보조금 (3) 지역별 지자체 보조금 전기차 보조금 중 국고보조금에 대해서는 저번 포스팅을 통해 설명드렸습니다. 결론적으로 말씀드리면, 2020년 국고 보조금의 기본 단가는 800만원으로 100만원 줄어들었지만 국고 보조금 지급 시 차량의 성능에 따라 최대 800만원을 기준으로 그 이상을 받거나 그 이하를 받을 수도 있습니다. 지자체 보조금은 차량의 성능에 따라 차등지급하지는 않지만 차량 거주자가 구매하고자 하는 해당 지자체의 예산상황에 따라 지급방식와 지급대수, 지급액의 큰 차이가 있습니다. 현재까지 공식적으로 지자체 보조금의 지급방식과 지급액이 확정되지 않았지만 몇몇 소식들을 토대로 2020년 지역별 지자체 국고 보조금과 지자체 보조금을 합한 최종 보조금 예상 현황을 아래에 공유드립니다. 참고로 아래 표의 보조금 중 2019년의 보조금은.. 2020. 1. 16. 2020년 전기차 보조금 (2) 국고 보조금에 대하여 앞의 포스팅에서 설명드렸듯, 전기차 보조금은 '국고 보조금'과 '지자체 보조금'으로 나뉘어 있고 각 보조금의 액수는 차량의 성능과 지자체의 예산 정도에 따라 차이가 있다고 말씀드렸습니다. 그 중 국고보조금의 지급방식와 차량별 보조금에 대해서 말씀 드리겠습니다. 1. 2019년 국고 보조금 지급 방식은? 환경부는 2020년 전기차(승용 한정) 보급목표를 65000대로 설정하였고 2020년 국고 보조금 '기본단가를 800만원'으로 결정될 것으로 보입니다. 참고로 2019년 국고 보조금은 '최대 900만원'이었고 차량의 성능에 따라 차등지급 되었습니다. 구체적으로는 1회 완충 주행거리와 상온 및 저온에서의 주행거리 차이를 반영하여 국고 보조금을 산정합니다. 그 공식은 아래와 같습니다. 보조금 = 기본보조금 +.. 2020. 1. 10. 2020년 전기차 보조금 (1) 지급 방식에 대하여 2020년 전기차의 구매를 고려하고 계신분들께 도움을 드리고자 2020년 전기차 보조금의 지급 방식, 지급 규모와 지역별 지급액에 대해서 알아보았습니다. 1. 전기차 보조금이란? 전기차 보조금은 중앙행정기관을 제외한 개인, 법인, 공공기관, 지방자치단체, 지방공기업 등에서 전기자동차를 구매할 때 받게 되는 지원금으로 「자동차관리법」, 「대기환경보전법」, 「소음·진동관리법」 등 관계법령에 따라 자동차와 관련된 각종 인증을 모두 완료하고 「전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정」에 따른 전기차의 평가항목 및 기준에 적합한 차량에 대해 지급됩니다. 전기차 보조금은 크게 두가지로 나뉘어 지급되는데, 첫번째로 정부에서 (아직까지는 일괄적으로) 지급하는 '국고 보조금'과 본인이 거주하는 지자체에서 지급하는 '지자체 .. 2020. 1. 8. 쏘울 부스터 EV - 5개월 12500 km 주행 후기 (전기차 롱텀 시승기) 지난해부터 전기차 구매에 대한 고민을 하다 1월에 계약을 하고 3월 19일에 출고한 쏘울 부스터 EV의 주행거리가 벌써 12500 km를 돌파하였다. 대략 1개월에 2500 km씩 주행한 셈인데, 이정도의 주행거리는 대략 주중 출퇴근에 200 km, 주말 나들이에 400 km씩 주행한 결과이다. 사실 기존에 보유하고 있던 내연기관 차인 더뉴쏘렌토 2.0T를 타고 다닐때의 주행거리와 크게 다르지는 않다. 짧다면 짧고, 길다면 긴 5개월간 전기차를 운행하면서 느낀 점들에 대해 이야기를 나누어 볼까 한다. 출고하여 주행한 차량의 트림과 가격은? 이번에 구매한 쏘울 부스터 EV 차량의 등급은 프레스티지 트림(4630만원)이며 추가한 옵션은 10.25인치 네비게이션(93만원)이다. 내가 거주하고 있는 경기도 김포.. 2019. 8. 30. 쏘울 부스터 EV 구입기 - 계약부터 출고까지 쏘울 부스터 EV를 출고한지 벌써 5개월이 지났다. 어떠한 고민을 거쳐 왜 쏘울 부스터 EV를 선택했는지와 실구매가, 출고 시 알게 된 정보들에 대해 공유하고자 한다. 1. 쏘울 부스터 EV 차량정보 쏘울 부스터 EV는 2019년 3월 출시된 순수 전기차 모델로, 기아차에서는 니로에 이어 두번째로 출시된 장거리형 전기차 모델이다. (1) 외관 디자인 전면 디자인은 하이테크한 이미지를 살려 잘 디자인 되었다. 주간주행등과 헤드램프가 가로방향으로 깔끔하게 처리되어 미래지향적인 느낌도 든다. 측면이나 루프 디자인은 과거의 쏘울과 크게 다를 바 없이 무난한데 후면 디자인은 호불호가 극심히 갈린다. 특히 후면 유리창을 감쌀정도로 크게 디자인된 테일램프를 보곤 마치 대게의 집게발처럼 보여 영덕대게 에디션이 출시되었.. 2019. 8. 19. 이전 1 2 3 다음 반응형
